تعمیر کمپرسور کولرگازی
تعمیر کمپرسور کولرگازی یا تعویض آن وابسته به شرایطی است. باید دید که اختلال و آسیب این قطعه چه قدر است. تا در مورد تعمیر یا تعویض آن تصمیم گرفته شود، لذا اگر امکان تعویض وجود داشته باشد، تعویض کمپرسور کولرگازی صرفه اقتصادی بیشتری خواهد داشت. برای تعمیر یا تعویض کمپرسور کولر گازی لازم است اجزایی نظیر : سیلندر، تیغه ها، لوله های کمپرسور و … بررسی شوند، زیرا ممکن است نارسایی در یکی از این اجزا سبب عملکرد نامناسب کمپرسور کولر شده باشد. با این حال اگر ایراد به طور کلی به قطعه کمپرسور مربوط باشد، تنها گزینه روی میز تعویض کمپرسور کولرگازی است و برای این کار باید از یک مرکز معتبر مانند استاد سرما کمک بگیرید.
در موارد زیر نیاز به شکافتن موتور کولر گازی، و تعویض یا تعمیر موتور کولرگازی است:
- زمانی که کولرگازی را روشن می‌کنیم و فن داخلی آن کار کرده، ولی به‌محض وارد شدن کمپرسور به مدار فیوز می‌پرد.
- زمانی که فن بیرونی دستگاه روشن شده ولی موتور روشن نمی‌شود.
- وقتی باد داغ می‌زند و از گاز کولر گازی مطمئن هستیم تعویض و تعمیر موتور کولر گازی را انجام می‌دهیم.
با یا بدون شکافتن موتور کولر گازی، موتور کولر گازی را از 3 روش زیر می‌توانیم تست کنیم:
- روش اول با استفاده از تست سیم پیچی کمپرسور کولر گازی است.
- روش دوم تست صدای موتور کولر گازی است.
- روش سوم تست کارکرد موتور است.
در ابتدا باید گفت که وظیفه کمپرسور کولرگازی مکش گاز از اواپراتور و حرکت دادن آن به سمت کندانسور است. در صورت خرابی و مشکل، این وظیفه به خوبی انجام نمی‌شود. زمانی که مکش گاز کولرگازی به درستی انجام نشود، دستگاه، گازی برای وارد کردن نخواهد داشت و در نتیجه خنکی احساس نمی‌شود و هوای خنکی نیز ایجاد نمی‌شود. در زیر چند علت اساسی سوختگی کمپرسور در کولر گازی را برای شما بیان می‌کنیم:
- معیوب بودن فن
- کثیف بودن کندانسور
- ولتاژ نامناسب
- نامناسب بودن سیم های لاکی موتور
- کم شدن مبرد
- اشکال در سیم پیچ راه انداز یا کمکی
دقت داشته باشید که تعمیر کمپرسور کولر گازی و رسیدگی به سیم پیچی کمپرسور کولر گازی از جمله تعمیرات تخصصی کولرهای گازی هستند، پس حتما این کار را به متخصصان بسپارید.
اگر کولرگازی شما باد گرم می‌داد، برای رفع آن دریچه کندانسور کولر گازی را باز کنید، و با احتیاط و بدون تماس مستقیم دست دمای کمپرسور را چک کنید (شکافتن موتور کولر گازی). داغ بودن کمپرسور نشانه اورلود کمپرسور است. در این حالت باید ابتدا با جریان آب کمپرسور را خنک کنید و بعد از آن به رفع مشکل اصلی بپردازید. این مشکل به خاطر کمبود گاز مبرد بر اثر مواردی مانند نشتی یا مسدود بودن لوله رخ می‌دهد.
گرد و غبار یا برفک کویل‌های اپراتور ممکن است باعث روشن و خاموش شدن موتور می‌شود. روغنی بودن سوکت‌های ترمینال کمپرسور نیز باعث عدم اتصال می‌شود. برای چک کردن این مورد درپوش ترمینال کمپرسور را بردارید، و از روغنی نبودن سوکت‌های کمپرسور مطمئن شوید.
برای انجام تست بدنه، پس از جدا کردن سیم‌های کمپرسور، یک طرف سیم اهم‌متر را به کانکتور و سر دیگر را به بدنه کمپرسور متصل می‌کنیم. در صورت بوق زدن اهم‌متر، مشکل از موتور و سیم پیچی کمپرسور کولر گازی است، که در این حالت موتور سوخته است و باید تعویض بشود (در موارد متعددی تعمیر کمپرسور کولر گازی و تعمیر موتور کولر گازی، مخصوصا تعمیر موتور سوخته کولر، امکان‌پذیر نیست). ولی اگر اهم متر بوق نزد، در ادامه کار سیم پیچی کمپرسور کولر گازی و روتور را تست می‌کنیم.
نکته مهم: شکافتن موتور کولر گازی و چک کردن فشار کمپرسور کار خطرناکی است و حتما باید متخصص این کار را انجام دهد، برای این کار باید گاز را در ابتدا تخلیه کنید، سپس لوله‌های واحد خارجی را باز و پنل بیرونی را آزاد کنید. درپوش ترمینال را ببندید و عینک ایمنی به چشم زنید. بعد از آن با احتیاط کمپرسور را در حالت سرمایش و تنها به مدت کمتر از 10 ثانیه روشن کرده و دست یا انگشت خود را جلوی خروجی هوای کمپرسور قرار دهید. یک کمپرسور سالم و بدون افت فشار، چنان فشاری ایجاد می‌کند که شما نمی‌توانید بیش از 5 ثانیه دست خود را روی خروجی آن نگه دارید. در صورت تشخیص کم شدن فشار، شیر تغذیه آب کندانسور، امکان نشتی و میزان شارژ گاز سیستم را باید بررسی کرد.
علت اصلی باد گرم کولر گازی و راه حل آن
برای آشنایی با اینکه چرا کولرگازی باد گرم می دهد این مطلب را مطالعه کنید.
