آموزش نصب و سرویس و تعمیر داکت اسپلیت, بلاگ

گاز داکت اسپلیت

گاز داکت اسپلیت

شارژ گاز داکت اسپلیت بعد از سرویس کامل انجام می شود. شارژ گاز داکت توسط گیج منیفولد و سیلندر مبرد و در صورت نشتی کامل گاز کامل و اتمام کامل گاز باید حتما سیستم وکیوم کامل شود و فیلتردرایر تعویض شود و در صورت نیاز روغن کمپرسور هم باید تخلیه شود تمام این کارها در صورت نیاز توسط تعمیرکار داکت اسپلیت انجام می شود .

مقدار و نوع گاز داکت اسپلیت

به طور کلی ساختار کمپرسور ها به گونهای طراحی شده که بت مبرد مختص به خود باید شارژ شوند . در بسیاری از موارد حتما باید روغن کمپرسور مجدد تزریق شود راحت ترین کار برای تشخیص لیبل دستگاه می باشد

انواع مبرد ها و یا گاز داکت اسپلیت

به طور کلی بیشتر داکت اسپلیت ها با مبرد نقطه جوش بالا شارژ میشوند تا بتوانیم دمای محل مورد نظر را کاهش دهیم برای مثال R22 / R410a / R507

علت خرابی کمپرسور داکت اسپلیت چیست؟ و چه رابطه ای با گاز داکت اسپلیت دارد ؟

  • تنظیم نبودن مقدار گاز در مدار داکت اسپلیت یعنی مقدار مبرد در سیکل کم میباشد و یعنی سوپر هیت و سابکول به طور کامل نمیتواند در سیکل داکت اسپلیت اتفاق بیوفتد و در نتیجه راندمان سرما ریزی داکت اسپلیت پایین می آید
  • کثیف بودن کندانسور و اواپراتور،  که باعث میشود هوا نتواند به طور کامل در بین فین ها عبور کند
  • اتومات نکردن دستگاه در صورت اتومات نکردن داکت اسپلیت دمای کمپرسور بالا میرود و راندمان کاری هرچه گرمتر شود کمتر میشود و سرما کم و کمتر میشود در صورت نبود سرما و یا کم بودن سرما با سرویسکار داکت اسپلیت در تماس باشید
  • استاندارد نبودن لوله کشی یعنی  محاسبه متراژ لوله با قدرت دستگاه و قطر لوله مسی باید به طور درست محاسبه شود و بگونه ای باشد که روغن در مدار نماند و از تراپ در هر 5متر لوله کشی داکت اسپلیت استفاده شود
  • نوسانات برق دلیل اصلی بر خرابی های دستگاههای برقی است با کم و زیاد شدن ولتاژ برق یا کم شدن آمپر مصرفی در مدار باعث خرابی و سوختن سیم پیچ میشود دستگاه اگر خاموش باشد برد اجازه سوختن را نمیدهد و فیوض برد میسوزد
  • . عدم استفاده از تراپ در لوله کشی طولانی
  • اصطحکاک داخلی یعنی داکت اسپلیت بعد از مدتی قطعات عمر مفید خود را از دست میدهند این عمر مفید به گاز های شارژ شده مقدار رطوبت در مدار بستگی دارد روغن در مدار بعد از مدتی در اواپراتور جمع میشود و باعث کم شدن مقدار روغن در مدار میشود و کم شدن مقدار روغن باعث اصطحکاک کمپرسور و در صورت کثیف بودن مدار و رطوبت فیلتر درایر پر میشود و باعث میشود مبرد در مدار به حرکت در نیاید و فشار به دستگاه وارد شود
  • خرابی ترموستات داکت اسپلیت باعث میشود دستگاه به موقع استارت نکند ویا به موقع خاموش نشود که این امر باعث میشود داکت اسپلیت راندمان کاری خود را به علت به موقع اتومات نکردن از دست بدهد
  • خرابی کنتاکتور که باعث میشود ولتاژ به موقع و به طور همزمان وارد سیستم نشود عموما پلاتین های خراب میشوند یا بوبین کنتاکتورها دپار مشکل میشوند
  • خرابی خازن و رانینگ این امر باعث میشود استارت کمپرسور داکت اسپلیت انجام نشود و قسمت استارت سیم پیچ نتواند ولتاژ را دریافت کند و کمپرسور شروع به آمپر کشیدن کند و اورلود عمل کند و بعد از مدتی اورلود مجدد فعال شود و این امر اگر دستگاه به موقع بازدید نشود کمپرسور میسوزد در صورت از دست رفتن سرمای داکت اسپلیت به هیچ انوان نباید داکت را در حالت سرما روشن گذاشت چون باعث میشود هزینه تعمیر زیاد شود در صورتی که سرمای لازم ایجاد نمیشود با ما در تماس باشید.

چه زمانی برای شارژ گاز داکت اسپلیت مناسب است؟

زمانی که از داکت اسپلیت استفاده می‌کنید، باید برنامه‌ای منظم برای سرویس آن در نظر بگیرید. پس از بررسی‌های لازم ممکن است دستگاه شما نیاز به شارژ کامل و یا تکمیل کمبود گاز داشته باشد. به علاوه در صورتی که داکت اسپلیت خود را به تازگی خریداری کرده‌اید نیاز به شارژ گاز آن خواهید داشت.

در صورتی که اختلالی در عملکرد دستگاه خود مشاهده کردید، بهتر است با مشاورین متخصص در زمینه نگهداری تاسیسات تماس بگیرید؛ زیرا ممکن است به دلایلی دستگاه شما نشتی گاز داشته باشد. بنابراین پس از رفع مشکل به شارژ گاز داکت اسپلیت احتیاج خواهید داشت.

نشانه‌های کمبود گاز داکت اسپلیت کدامند؟

برای آنکه از آسیب‌های جدی به دستگاه خود جلوگیری کنید، باید با کوچکترین نشانه‌ها به فکر رفع عیب دستگاه باشید. کم شدن میزان گاز داکت اسپلیت با علائمی‌همراه است که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌کنیم.

  • کارکرد بی‌وقفه کمپرسور
  • گرم شدن باد داکت اسپلیت
  • صداهای نامتعارف دستگاه
  • کاهش قدرت مکش سیستم
  • بالا و یا پایین بودن غیر عادی آمپر دستگاه

هر کدام از نشانه‌های مذکور می‌توانند علل مختلفی داشته باشند. برای آنکه نقص واقعی دستگاه مشخص شود، در ابتدا باید بررسی‌های لازم توسط متخصصین مربوطه انجام شود و سپس اقدامات لازم جهت تعمیر صورت پذیرد.

مقاله های مشابه